挖沙船的结构大致可分为船体、主架、动力系统、减速系统、水下挖沙系统、传输机动系统、操纵系统，工作时设备借助振动筛可以将沙子从泥巴、杂草石头等废料中分离出来，并将细沙通过输送带送到运沙船或者河岸边。

在施工过程中如果挖掘量大于吸入量，就有可能造成泥层坍塌并且产生残留层;而在回淤较大的区域内施工时则容易出现前挖后淤现象。那么哪些因素会造成残留层的产生呢：

(1)所挖掘的物料没有被全部吸入

其主要原因是挖掘量大于吸入量，但也有可能是由于绞刀旋转产生的流场造成。

(2)水流冲涮或土体滑坡

还有一种可能性就是由于泥面被破开后，由于水流冲涮或土体滑坡造成的。为此需增挖一定的深度，如果回淤不大时可适当超深以保证质量，挖深深度需根据施工期长短及期内回淤量决定。

关于挖沙船施工过程中产生残留层原因是什么的相关讲解就先简单的为您介绍到这里，希望通过这篇文章能对您有帮助。

青州市巨龙环保科技有限公司是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台，是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商，是中小型水上工程设备及矿沙处理设备的可靠服务商。

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