在自动化程度较差的挖沙船中，轮机管理人员在值班时每2小时要在挖沙船机舱巡回检查一遍。在此过程中，他们对运行中的设备常采用看、摸、听、闻的常规检测和故障诊断的方法。

如何对绞吸式挖泥船的故障进行诊断

随着对挖沙船的日益熟悉和经验的逐渐积累，这种方法对故障诊断乃至预测也是有一定成效的。与中国传统中医所采用的“望、闻、问、切”诊断法相类似。

“一看”

所谓“看”就是观察挖沙船推进装置、辅助装置、甲板机械、管路系统、防污染设备和自动化设备在运行中整体和局部在外表上是否处于正常状态，找出挖沙船故障或零件失效的先期征兆。对一些可疑之处 ，如肉眼观察有困难，也可借助放大镜仔细察看零件表面是否有裂纹、腐蚀斑点和机械损伤等缺陷。

“二摸”

所谓“摸”通常指用手或工具(如螺丝刀)对运行中的挖沙船的接触，来获取热机设备、部件的运行温度及机械运行的振动情况等信息。一般挖沙船正常运行时都有要求的表面和内部温度与固有的振动频率和幅度，如果大大超出正常范围说明有异常情况出现.从而判别机器运行的状况和进行早期故障诊断。

“三听”

所谓“听”就是指听挖沙船柴油机或其他设备在运行时因振动而产生的声音信息。柴油机运转时产生振动是不可避免的，因为柴油机燃烧室中的气体压力和曲柄连杆机构的运动质量惯性力都与曲铀回转周期有关。

柴油机在周期性变化的力和力矩作用下，在垂直方向和水平方向都会产生振动。同时气阀和阁座的敲击，进、排气系统气流的脉动也会产生振动引起噪声。

在挖沙船发生故障前期或出现故障时，这些振动噪声的频率、振幅也会出现异常。有经验的轮机管理人员将根据这些声音的变化对挖沙船作出早期故障的诊断。对一些有可疑点的零件，也可以根据锤子敲击零件时发出来的声音判断有无缺陷。声音清脆表明内部材料完好，或者合金和基体金属结合好。声音沙哑表明零件内部材料有缺陷或者合金和金属基体结合不良。

“四闻”

所谓“闻”有两层含意。一是用嗅觉获取挖沙船正常及不正常时产生的气味信息。如柴油机曲轴箱温度过高，滑油呈油气溢出;机舱中弥漫着大量的油雾，油味很重；又如运转中的三相马达缺相运行，长时间后将发出一股焦味。有经验的轮机管理人员也可以通过这些信息的采集作出判断。

二是指轮机管理人员交接班时互相交流，上一班值班时动力装置的运行工况，下一班值班的注意事项，以保证推进装置和其他设备的连续安全运行。

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